`e)`

`-` Một số loại sai số có thể mắc phải khi đo tốc độ: sai số hệ thống, sai số ngẫu nhiên,..

`+)` Sai số hệ thống: sai số hệ thống chủ yếu là do dụng cụ đo, do máy móc và hệ thống. Đây  là loại sai số có tính quy luật hầu hết được lặp lại ở các lần đo. Sai số hệ thống làm cho giá trị làm tăng thêm hoặc giảm đi một lượng nhất định so với giá trị thực (nguyên nhân gây ra loại sai số này: không chỉnh dụng cụ đo về mức 0 khi thực hiện phép đo,...)

`+)` Sai số ngẫu nhiên: sai số này có tính khách quan, xuất phát từ sai sót, phản xạ của người làm thí nghiệm hoặc do tác động từ bên ngoài, thường không có nguyên nhân cụ thể và gây ra sai lệch kết quả so với giá trị thực tế (nguyên nhân gây ra loại sai số này: người thực hiện phép đo thực hiện không chuẩn thao tác khi đo,...)