

Hãy luôn nhớ cảm ơn và vote 5*
nếu câu trả lời hữu ích nhé!

Đáp án:
* Giác mút
Giác mút là một vật liệu được làm từ một loại cao su đặc biệt có khả năng bám dính vào các bề mặt nhẵn, phẳng. Khi giác mút được dán lên một bề mặt nhẵn, phẳng, áp suất khí quyển bên ngoài lớn hơn áp suất khí quyển bên trong giác mút. Điều này tạo ra một lực đẩy từ bên ngoài vào, giúp giác mút bám chặt vào bề mặt.
* Bình xịt
Bình xịt là một dụng cụ được sử dụng để phun các chất lỏng hoặc khí nén. Khi người dùng bóp cò bình xịt, khí nén bên trong bình sẽ được giải phóng ra ngoài. Áp suất khí quyển bên ngoài sẽ đẩy chất lỏng hoặc khí nén bên trong bình ra ngoài theo đường ống phun.
* Tàu đệm khí
Tàu đệm khí là một loại tàu thủy có khả năng di chuyển trên mặt nước, mặt đất hoặc mặt băng. Khi tàu đệm khí di chuyển, không khí được bơm vào các khoang đệm dưới thân tàu. Áp suất khí quyển bên ngoài sẽ đẩy không khí trong các khoang đệm lên, tạo ra một lớp không khí đệm giữa thân tàu và mặt nước, mặt đất hoặc mặt băng. Lớp không khí đệm này giúp tàu đệm khí di chuyển trên mặt nước, mặt đất hoặc mặt băng một cách nhẹ nhàng và êm ái.
Hãy giúp mọi người biết câu trả lời này thế nào?
![]()
Đáp án:
1. Giác mút treo tường
Giác mút hoạt động dựa vào sự chênh lệch áp suất khí quyển. Khi ấn giác mút vào tường, không khí bên trong bị đẩy ra ngoài, tạo nên vùng chân không hoặc vùng có áp suất nhỏ hơn áp suất khí quyển. Lúc này, áp suất không khí bên ngoài lớn hơn sẽ ép giác mút chặt vào tường, giúp nó bám chắc. Nhờ lực ép của áp suất khí quyển, giác mút có thể giữ các vật nhẹ mà không bị rơi.
2. Bình xịt nước đơn giản
Bình xịt nước cũng lợi dụng áp suất của không khí. Khi bóp cò, không khí trong bình bị nén lại, làm tăng áp suất. Áp suất cao này đẩy nước qua ống nhỏ đi ra ngoài. Khi ra khỏi vòi phun, nước bị chia thành các giọt nhỏ li ti nhờ sự chênh lệch áp suất giữa trong bình và ngoài không khí. Như vậy, áp suất khí quyển kết hợp với áp suất trong bình giúp nước phun thành tia hoặc sương mịn.
3. Tàu đệm khí
Tàu đệm khí hoạt động dựa trên nguyên lý cân bằng áp suất khí quyển. Động cơ của tàu thổi luồng không khí mạnh xuống mặt đất hoặc mặt nước, tạo ra một lớp không khí có áp suất cao dưới thân tàu. Lớp khí này nâng thân tàu lên, làm giảm đáng kể lực ma sát giữa tàu và mặt tiếp xúc. Nhờ đó, tàu có thể di chuyển nhanh, êm và linh hoạt. Chính áp suất không khí bên dưới lớn hơn áp suất khí quyển bên trên đã giúp tàu “nổi” trên không khí.
Hãy giúp mọi người biết câu trả lời này thế nào?
Bảng tin
198
3199
80
chị nêu của bịt xịt nước giúp em dc ko ạ?