Câu 8:

a. Sai → Khối lượng vận chuyển của đường hàng không chỉ là 272,4 nghìn tấn, thấp nhất trong tất cả các loại hình vận tải. Khối lượng luân chuyển của đường hàng không là 528,4 triệu tấn.km, không lớn nhất, đứng thứ 4, sau đường biển (152.277,2), đường ô tô (75.162,9), và đường sông (51.630,3).

b. Đúng → Khối lượng vận chuyển của đường biển là 69.639,0 nghìn tấn, đứng thứ ba sau đường ô tô và đường sông. Khối lượng luân chuyển của đường biển là 152.277,2 triệu tấn.km, lớn nhất trong tất cả các loại hình vận tải.

c. Sai → Khối lượng vận chuyển của đường sông là 244.708,2 nghìn tấn, đứng thứ ba chứ không phải thứ hai (thứ hai là đường sông, thứ nhất là đường ô tô). Khối lượng luân chuyển đứng thứ ba là đúng (sau đường biển và đường ô tô).

d. Sai → Đường ô tô có khối lượng vận chuyển lớn nhất (1.307.887,1 nghìn tấn) là đúng, nhưng không phải do phạm vi vận chuyển rộng nhất mà do tính linh hoạt cao, tiếp cận trực tiếp với các điểm giao nhận, phù hợp với cự ly trung bình và ngắn.

Câu 9:

a. Sai → Hoa Kỳ có chiều dài đường ô tô là 6586,6 nghìn km, nhiều hơn Trung Quốc (4860,6 nghìn km) và nhiều hơn Ấn Độ (4699,0 nghìn km), không phải ít hơn Trung Quốc và nhiều hơn Ấn Độ.

b. Sai → Liên bang Nga có chiều dài đường sắt là 87,2 nghìn km, ít hơn Trung Quốc (131,0 nghìn km) và nhiều hơn Ấn Độ (68,5 nghìn km), nên chỉ đúng một vế. Câu khẳng định cả hai vế đều đúng là sai.

c. Đúng → Hoa Kỳ có chiều dài đường sắt lớn nhất (239,2 nghìn km). Lý do phù hợp là do nền kinh tế phát triển mạnh, đặc biệt là ngành công nghiệp đòi hỏi vận chuyển hàng hóa với khối lượng lớn và quãng đường dài.

d. Sai → Liên bang Nga có chiều dài đường ô tô ít nhất (1283,4 nghìn km) là đúng về số liệu, nhưng không phải do phạm vi lãnh thổ nhỏ nhất. Nga là quốc gia có diện tích lớn nhất thế giới, do đó nguyên nhân đúng có thể là do mật độ dân cư thấp, khí hậu khắc nghiệt và địa hình phức tạp gây khó khăn trong phát triển hệ thống đường bộ.