Câu 3: 

a. Nhà nước Văn Lang do vua Hùng sáng lập nên có địa giới thuộc khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ Việt Nam hiện nay. => Đúng, vì trong đoạn tư liệu có đề cập "Hùng vương lên ngôi, đặt quốc hiệu là Văn Lang (nước này, đông giáp biển Nam Hải, tây đến Ba Thục, bắc đến hồ Động Đình, nam giáp nước Hồ Tôn, tức nước Chiêm Thành, nay là Quảng Nam)"

b. Nước Văn Lang được chia thành 15 bộ, đứng đầu các bộ là Lạc hầu và Lạc tướng. Vua Hùng chỉ trực tiếp cai quản bộ Văn Lang. => Đúng, vì trong đoạn tư liệu có thông tin "chia nước làm 15 bộ...; còn bộ gọi là Văn Lang là nơi vua đóng đô. Đặt tướng văn gọi là Lạc hầu, tướng võ gọi là Lạc tướng..."

c. “Phụ đạo” được nhắc đến trong đoạn tư liệu trên chính là tục lệ cha truyền con nối đối với tất cả các chức quan trong triều đình. => Đúng, vì trong đoạn tư liệu có thông tin "đời đời cha truyền con nối, gọi là phụ đạo."

d. Lạc hầu, Lạc tướng, Bồ chính, Quan lang, Mị nương là tên gọi các chức quan dưới thời kì nhà nước Văn Lang. => Sai, vì theo trong đoạn tư liệu đề cập Quan lang và Mị nương là các chức vị để gọi con trai, con gái của vua "Con trai vua gọi là Quan lang, con gái vua gọi là Mị nương."

Câu 4: 

a. Đoạn tư liệu cung cấp thông tin những cơ sở về kiều kiện tự nhiên, kinh tế, xã hội cho sự hình thành nền văn minh Chăm – pa. => Đúng, vì trong đoạn tư liệu có đề cập thông tin về điều kiện tự nhiên và giao thương kinh tế của Chăm-pa

b. Địa hình của vương quốc Chăm – pa bị chia cắt và phức tạp, bao gồm cả đồng bằng thấp trũng, rừng núi, cao nguyên và biển. => Đúng, vì trong đoạn tư liệu có đề cập thông tin "cồn cát chiếm tỉ lệ cao...., Trong những vùng ngăn cách bởi dải Hoành Sơn, có không gian khép kín, ba mặt là núi, hướng đông mở ra biển,..."

c. Điều kiện tự nhiên của vương quốc Chăm – pa hoàn toàn không thuận lợi cho sự phát triển của nông nghiệp trồng lúa nước. => Sai, vì không có thông tin nào đề cập đến những khó khăn trong việc trồng lúa nước

d. Phương thức di chuyển chủ yếu của cư dân Chăm – pa bằng thuyền trên sông, biển. => Đúng, vì đoạn trích có đề cập "Mối liên hệ giữa các vùng với nhau chủ yếu là giao thông đường biển"