Ngày 15/04/2021 đại diện Công ty JSB tại Việt Nam gửi thư chào hàng đến Công ty DAICHI có trụ sở tại Singapore để bán 1 lô hàng như sau:
-T ên hàng: quặng Niken
- Số lượng: 3.000 tấn
- Giá: 10.795 USD/tấn
- Thời gian giao hàng: từ ngày 15/6/2017 đến 15/12/2021
- Giao hàng theo điều kiện FOB tại cảng Đà Nẵng (INCOTERMS 2020).
Ngày 25/04/2021, phía Công ty tại Singapore chấp nhận chào hàng nhưng bổ sung thêm điều kiện: “không chấp nhận thuê tàu hơn 20 tuổi” và sửa điều khoản “cước phí trả trước” thành “cước phí sẽ được trả theo hợp đồng thuê tàu” trong bản hợp đồng gốc.
Trước đó, vào ngày 1/1/2021, Chính phủ Singapore đưa ra dự thảo danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu trong đó có quặng Niken.
Diễn biến sự việc:
- Ngày 1/8/2021, chính phủ nước NM ra lệnh cấm nhập khẩu quặng Niken.
- Ngày 12/12/2021, tàu cập cảng, Công ty JSB thông báo cho Công ty DAICHI chuẩn bị điều kiện nhận hàng.
- Công ty DAICHI đã từ chối nhận hàng với lý do: họ không thể nhận hàng là bất khả kháng do lệnh cấm nhập khẩu của Chính phủ đưa ra sau khi kí kết hợp đồng và yêu cầu được miễn trách trong trường hợp này.
- Việc Công ty DAICHI từ chối nhận hàng, khiến Công ty JSB phải lưu kho hàng hóa đến ngày 25/12/2021 và sau đó phải bán lại lô hàng trên cho Công ty STC có trụ sở tại Malaysia với giá thấp hơn 10.000 USD/tấn.
Sau đó, Công ty JSB đã kiện NM ra tòa và yêu cầu  Công ty DAICHI bồi thường thiệt hại bao gồm:
- Chi phí lưu kho 13 ngày
- Chi phí chuyển tải và vận tải hàng hóa đến cảng của Malaysia nới Công ty STC có trụ sở.
- Chênh lệch giá bán giữa hợp đồng với giá bán cho Công ty STC.
         Yêu cầu:
a) Theo bạn, trong trường hợp trên chấp nhận chào hàng có hiệu lực không? Nếu có thì hợp đồng được ký kết ngày nào?
b) Người bán có phải bồi thường không? Tại sao? Và phải bồi thường những khoản