Hãy luôn nhớ cảm ơn và vote 5*
nếu câu trả lời hữu ích nhé!
- Vì các động cơ 4 kỳ thường có hở giữa van nạp và van xả để đảm bảo hiệu suất vận hành tốt nhất. Khi van nạp đóng, khí nạp được nén và đẩy vào buồng đốt. Sau khi đánh lửa, nhiệt lượng được tạo ra sẽ làm cho khí nổ và đẩy piston xuống.
- Trong quá trình tiếp tục này, van xả mở để cho khí thải được đưa ra khỏi buồng đốt. Nếu không có hở giữa các van này, thì áp suất bên trong buồng đốt sẽ được giữ lại và làm giảm hiệu suất của động cơ.
- Tuy nhiên, hở quá lớn cũng có thể giảm hiệu quả vận hành và gây ra mất mát áp suất do sự rò rỉ của khí nạp khi van nạp đóng.
⇒ Vì vậy, kích thước và độ hở của các van này phải được thiết kế một cách cẩn thận để đảm bảo hiệu suất tối ưu của động cơ.
$\text{#GenZ000}$
Hãy giúp mọi người biết câu trả lời này thế nào?
Bảng tin