

Hãy luôn nhớ cảm ơn và vote 5*
nếu câu trả lời hữu ích nhé!
1/
Đối với thế giới nói chung
+) Con người đạt thành tựu về phương tiện giao thông vận tải đường bộ đầu tiên là vào thiên niên kỉ 4 hoặc 3 (họ đã thuần hóa ngựa), khoảng 8000 TCN con người đã thuần hóa bò.
+) Vận chuyển đường thủy thì các nền văn minh sơ khai dùng chèo hoặc sức gió hoặc cả hai để di chuyển thuyền.
+) Với việc phát minh ra động cơ hơi nước đã giúp thay đổi nhiều mặt như đã tạo ra được tàu hơi nước vào thế kỷ 19 ( giao thông vận tải đường sắt ra đời.)
+) Năm 1900 với việc phát minh ra động cơ đốt trong và ô tô đã làm cho giao thông vận tải đường bộ càng phát triển
+) Năm 1903 chiếc máy bay đầu tiên của hai anh em nhà Wright ra đời đánh dấu giao thông vận tải hàng không
Đến nay ngành giao thông vận tải của thế giới phát triển ngày càng nhiều bậc, với quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, các trang thiết bị ngày càng hiện đại đã góp phần phát triển ngành giao thông vận tải thế giới.
Đối với Việt Nam nói riêng
+) Từ năm 1945-1954 sau khi cách mạng tháng 8 thành công thì thành tựu đầu tiên là vào 28/8/1945 Hồ Chủ Tịch đã chính thức ký thành lập Bộ Giao thông Công chính thuộc chính phủ nước Việt Nam dân chủ cộng hòa.
+) Từ năm 1954 - 1964 đổi tên bộ giao thông Công Chính thành Bộ Giao thông và Bưu Điện nhà nước đầu tư xây dựng đường bộ, đường thủy và xây dựng các đường giao thông.Hình thành nhiều phân xưởng quan trọng hình thành tiền đề cho đóng tàu như rèn, đúc, phân xưởng sửa chữa đầu máy,...
+) Từ 1964 - 1975 : Với phòng trào "tất cả vì miền Nam thân yêu" ngành giao thông vận tải góp phần to lớn trong khánh chiến chống Mỹ. Ngành đường sắt đảm bảo giao thông trong điều kiện địch đánh phá dữ dội. Ngành ô tô phục vụ cho chiến trường miền Nam.
Đó là một vài nét trong lịch sử.
+) Ngày nay, ngành giao thông vận tải đang tập trung thực hiện nhiệm vụ vừa chống dịch hiệu quả vừa phải đảm bảo giao thông, vận tải thông suốt, xây dựng thể chế, quy hoạch, thực hiện các nhiệm vụ chính phủ giao, vận tải, xây dựng cơ bản.
2)
Các loại tàu thuyền
Thuyền bườm
Tàu chở hàng đông lạnh
Tàu container
Tàu ngầm
Tàu Roro
Kinh nghiệm đi biển:
Có một câu nói rất hay;
"Ngư dân ra khơi vẫn chủ yếu dựa vào kinh nghiệm. Chúng tôi phải dựa vào thủy triều, con nước, hướng gió và thời gian đoán hướng cá ở đâu để vây bắt."
Muốn đánh bắt được nhiều cá phải đánh xa bờ, nhưng trước khi đánh bắt xa bờ phải lên ý tưởng với đội tàu công suất lớn, đi cùng với các tàu như vậy phải có các tàu mẹ để đi theo hậu cần.
Mình biết nhiêu đó, chúc bạn học tốt!
Hãy giúp mọi người biết câu trả lời này thế nào?

1) Trong những năm tháng chiến tranh đầy khốc liệt nhất để giải phóng miền Nam, dưới những trận mưa bom, bão đạn triền miên và trong hoàn cảnh “đói cơm, nhạt muối” những thế hệ cha anh đi trước đã không ngại không quản hy sinh, gian khổ viết lên những trang sử hào hùng của ngành. Họ đã tích cực xây dựng, tổ chức khai mở những con đường giao thông vận tải để phục vụ lâu dài cho công cuộc kháng chiến chống Mỹ. Hàng vạn tấn vũ khí đạn dược đã được đưa đến tận chiến trường đầy cam go thách thức. Họ là những con người không hề sợ gục ngã trước hàng trăm km đường đầy rẫy những hố bom, quả đạn của quân thù trút xuống nhằm ngăn cản bước tiến của chúng ta, làm suy yếu nhuệ khí của quân dân ta. Nhưng không ai ngờ rằng, sau những trận mưa bom cầy xới ấy lại lộ ra những con đường thênh thang thông suốt để đoàn quân giải phóng thẳng ra chiến trường tiến đến ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam. Khi miền Nam hoàn toàn được giải phóng, đất nước hòa chung một nhà. Lúc ấy, chúng tôi phải tiếp quản một hệ thống giao thông không đồng bộ, giao thông nông thôn – miền núi vừa thiếu, vừa yếu, giao thông vùng kháng chiến và vùng tranh chấp bị tàn phá nặng nề; nhiệm vụ quan trọng hàng đầu của Ngành lúc bấy giờ là khôi phục hệ thống giao thông, hàng trăm km đường lên các vùng cao, đi các huyện Hiên, Giằng, Phước Sơn, Hiệp Đức… rồi rà phá bom mìn, sửa chữa, mở rộng để đưa vào sử dụng. Ngoài ra, còn tổ chức tất cả các phương tiện hiện có trên địa bàn vào hoạt động để nâng cao năng lực vận chuyển hành khách, hàng hóa. Đi đôi với công việc mở đường thông tuyến là tiến hành xây dựng lực lượng sản xuất và quan hệ sản xuất mới với những bước đi phù hợp. Ngoài các đơn vị trực thuộc Sở, ngành đã vận động thành lập một số đơn vị liên doanh, hợp tác xã, đóng vai trò chủ lực trong hoạt động vận tải và sửa chữa ô tô – tàu thuyền. Không chỉ phục vụ yêu cầu kinh tế – xã hội địa phương, ngành còn tổ chức hàng trăm chuyến xe chuyển quân, phục vụ chiến tranh biên giới Tây Nam, Campuchia, biên giới phía bắc, phục vụ Trường Sa; Xây dựng nhiều công trình dân sinh, tham gia xây dựng công trình Đại thủy nông Phú Ninh và xây dựng cầu tràn Xamía giúp nước bạn Lào; đóng tàu vận tải sông biển, viễn dương…; chủ động triển khai nhiều sáng kiến cải tiến kỹ thuật như các giải pháp thay đổi công nghệ chuyển xe chạy bằng xăng sang chạy bằng hơi gas từ đốt than, chuyển đổi thắng dầu qua thắng hơi,… vừa giải quyết thiếu thốn về vật tư, nhiên liệu, vừa đáp ứng yêu cầu vận tải. Đặc biệt lần đầu tiên, ngành tổ chức thi công đồng bộ công trình nâng cấp, mở rộng đường Điện Biên Phủ trong thời gian ngắn; trong lúc, vừa giải phóng mặt bằng, vừa thi công, vừa đảm bảo giao thông đã mở đầu cho sự phát triển mới của ngành trong 10 năm đầu giải phóng. Đọc và ngẫm lại một chặng đường đã đi qua những thế hệ của ngành hôm nay không thể không tự hào.
2) Những tàu thuyền có kinh nghiệm đi biển là :
Tàu sunrice
Tàu container
Tàu ngầm
Tàu Roro
Hãy giúp mọi người biết câu trả lời này thế nào?

Bảng tin
154
5884
184
thanks bn