Câu 20: Cơ cấu ngành dịch vụ đa dạng, gồm các nhóm ngành A. dịch vụ sản xuất, dịch vụ tiêu dùng và dịch vụ công cộng. B. nhà hàng, khách sạn và du lịch. C. dịch vụ sản xuất, dịch vụ tiêu dùng và du lịch. D. dịch vụ tiêu dùng, dịch vụ công cộng và thương mại. Câu 21: Nhóm ngành dịch vụ chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu GTSX ngành dịch vụ là A. dịch vụ tiêu dùng. C. dịch vụ sản xuất B. dịch vụ công cộng. D. du lịch. Câu 22. Nhà hàng, khách sạn thuộc nhóm dịch vụ A. dịch vụ tiêu dùng. C. dịch vụ sản xuất B. dịch vụ công cộng. D. du lịch. Câu 23: Quốc lộ 1A không đi qua vùng kinh tế A. Trung du miền núi Bắc Bộ. C. Tây Nguyên. B. Đồng bằng sông Hồng. D. Duyên hải Nam Trung Bộ. Câu 24: Vận tải đường sông phát triển nhất ở vùng A. Trung du miền núi Bắc Bộ. C. Đồng bằng sông Cửu Long. B. Đồng bằng sông Hồng. D. Duyên hải Nam Trung Bộ. Câu 25: Vùng có điều kiện thuận lợi nhất để xây dựng cảng biển là A. Trung du miền núi Bắc Bộ. C. Đồng bằng sông Cửu Long. B. Đồng bằng sông Hồng. D. Duyên hải Nam Trung Bộ. Câu 26: Loại hình giao thông vận tải quan trọng nhất nước ta là A. đường thuỷ. B. đường bộ. C. đường hàng không. D. đường sắt. Câu 27: Dựa vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 24, thị trường xuất nhập khẩu quan trọng nhất của nước ta là A. Tây Âu. C. Châu Phi. B. Bắc Mĩ. D. Châu Á – Thái Bình Dương. Câu 28: Dựa vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 24, mặt hàng nhập khẩu chiếm tỉ trọng lớn nhất nước ta là A. khoáng sản thô. C. nguyên, nhiên, vật liệu. B. máy móc, thiết bị D. hàng tiêu dùng. Câu 29: Hướng thay đổi cơ cấu cây trồng nước ta không phải là A. tăng tỉ trọng cây ăn quả. C. tăng tỉ trọng cây công nghiệp. B. tăng tỉ trọng cây lương thực. D. tăng tỉ trọng cây thực phẩm. Câu 30: Vùng có năng suất lúa cao nhất cả nước là A. Trung du miền núi Bắc Bộ. C. Đồng bằng sông Cửu Long. B. Đồng bằng sông Hồng. D. Duyên hải Nam Trung Bộ.